車友必看！廂車改床椅？是夢想還是法規的陷阱？
88👀 20/03_本文分類：玩物休閒旅遊
嘿，各位車友們大家好啊！是不是跟我一樣，都夢想著把自己的愛車，特別是那種 VAN 廂車，改造成一個可以說走就走的移動小窩？特別是看到網路上那些超酷的床椅改裝，心裡總會癢癢的。
不過，我最近跟一些資深車友聊了一下，發現這條路真的沒有想像中那麼平順。今天這篇文，我就來幫大家把「廂車能不能改床椅」這件事，徹徹底底地說清楚，講明白。這可是個有點複雜，但跟你的荷包、甚至車子未來命運都有關的大事啊！
一、民間與監理站的認知差異
說到改裝，很多車友會想，只要去民間驗車廠能過，就沒問題了吧？確實，車友們經驗分享，「民間只點座位數，目前較容易過」，感覺上門檻不高。
但別高興得太早！這就像學生時代，你平常的小考都考一百分，但到了全國大會考，題目難度直接跳好幾級。在車輛改裝的世界裡，這個「大會考」就是 **VSCC 車輛安全審驗中心**和**監理站**。老司機們都懂，「VSCC 車審中心這到監理站，嚴格來說是不行。」所以啊，想走合法路線，這條路可不輕鬆。
二、合法改裝的超級任務
想要合法把座椅變造成床舖，這趟旅程，可不是送一台車去驗就好。改裝廠得先具備「車體打造資格」，這本身就是個高門檻。然後，還得拿到一個超級難搞定的東西，那就是「取得原廠這台車型車體打造授權書」。
拿到授權書之後呢？考驗才真正開始。改裝廠得拿出「最少 8 台」車體，送去 VSCC 和 ARTC（車輛研究測試中心）進行安全性拉力檢測。這有多難？資深車友說得白話：「沒經驗的打造廠，得當白老鼠，送個 2-3 批車，測個 16-24 台也不過份了。」
三、市面車款的合法性分析
那麼，市面上有哪些車款有機會走這條合法路線呢？以掀頂帳為例，車友提到最近上市的「Toyota Town Ace Van」。很可惜，因為「國瑞／和泰車體授權開發車頂挖開改掀頂帳，這些改登記自走式露營車取得原廠授權機率是 0」。
這也是為什麼，外面的改裝廠會建議車友們考慮中華車系，因為目前「也僅有已上市阡陽一家，合法通過 Veryca A180 掀頂帳通過 VSCC 認証」。而像是「Hiace 海力仕、Granvia、Alphard 等這些都仍屬非法改裝」，想合法改這些車，門檻可說是高到根本看不到。
四、踩紅線的代價有多高？
既然合法這麼難，那「非法」改裝會怎樣？車友們別以為沒事。如果你在露營區被拍照檢舉，就會「同掀頂帳一樣，就會被開單跑監理站複檢，大多會被要求復原再回去受檢」。
最慘的是，如果你的改裝是那種「重口味」，用鐵工和木工把內裝整個「巴死」在車體上，結果被要求復原，卻拆不下來，那下場就只有一個慘字：車子只能報廢！
此外，任何非法變造，原廠都會「不予保固，責權為車主自負」。更可怕的是，一旦發生意外，「保險公司不予理賠」，到時候你將面對的是無法想像的財務問題。
例如 Toyota Town Ace Van，它是客貨兩用車，車內的鐵桿可不是裝飾品。車友特別提醒：「不管怎麼改，就一定要保留下來，日後可裝回去受檢，不然改到爹娘認不出來，下場通常只有一個慘字。」
五、最重要的忠告：先確認，再動手
總結一下，想改車宿，一定要先做足功課。車友們「建議要先跟監理站確認好詳細的變造能過檢的辦法」，避免因一時衝動而留下憾事。
露營改裝是一趟充滿樂趣的旅程，但這趟旅程的基礎，是安全與合法。確認清楚，才能讓你的車宿生活走得更遠、更安心！「預祝車友們有更美好的車露享樂。記得開廂分享呀！」
相關網站連結
原文網站: 更多文章歡迎至原PO網站瀏覽
延伸閱讀(同類文章)
沒有留言:
張貼留言
留言須經管理員審核，請注意禮儀和法律規範，避免人身攻擊而觸法。