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2012/10/18

【2025終結紅單厄運】日本級精準!台灣兩大「神級測速App」的絕密配置與終極PK!/台灣測速照相地點大全--Google Maps

👀 20/03_ 本文分類: , ,


出處:原版資訊源於 Kingway 圖資,內容重製與強化,並參考警政署及 App 開發者公開資訊。

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序言:Google Maps 上的「老黃曆」已失效!新時代的紅單煉獄

各位車友,你還記得十多年前,那個「只要上網查 Google Maps 就能避開測速照相」的黃金年代嗎?那時候,大家靠著像 Kingway 這種熱心人士提供的圖資,在 Google 地圖上密密麻麻的標點中找到一絲心安。但各位,殘酷的真相是:那套方法已經變成交通界的「老黃曆」了!


你提供的這段舊文,精準點出了警政署過去在資訊公開上的「不親民」問題——表格、數字,對於駕駛來說根本是一堆看不懂的天書。但在 2020 年代,「看不懂」已經不是主要問題了。現在的重點是:罰單的進化速度,已經遠遠超越你對馬路的認知!


全台灣測速照相設施的地點確實都公布在政府網站上,但這只是「固定式」的起點。移動式、區間測速、AI 科技執法...這些新魔鬼,才是讓你荷包大失血的真正元兇。所以,我們今天不是來回味過去的地圖,而是要來拆解這場「科技執法」下的紅單煉獄,並介紹兩款能讓你擁有日本級精準度的「神級測速 App」。


第一重危機:從「定點固定」到「無所不在的 AI 獵殺」

舊時代的測速照相,就像埋在地上的地雷,你只要知道它的座標,繞過去就安全了。但現在的執法已經進入了全息(Holographic)偵測時代。我們必須先認識四大新型態的測速與違規取締方式,才能談自救。


1. 區間測速:時間與距離的「精神拷問」

區間測速比固定測速更令人崩潰,因為它測量的不是你那一瞬間的速度,而是你在 A 點到 B 點之間行駛的平均速度。這讓許多習慣「看到相機才踩煞車」的駕駛人徹底絕望。儀器不會說謊,只要你的平均時速超過寬容值,紅單鐵定寄到家。


它的挑戰在於,駕駛必須時刻保持對均速的控制,而這在長途駕駛中極度考驗專注力。這就是為什麼你的手機必須要有一個能夠即時計算平均秒數的測速 App,光靠 Google Maps 的導航功能是絕對不夠的。


2. 科技執法:AI 的「多重人格」監督

「科技執法」是台灣交通界的最新惡夢。它不再是傳統的測速,而是用高解析度攝影機結合 AI 辨識系統,抓取各種非速度的違規行為:


  • 違規變換車道或插隊。
  • 未依標線指示行駛(例如違規左轉)。
  • 違規臨停或長時間佔用車道。
  • 未繫安全帶或使用手機(雖然這類偵測點較少,但持續增加)。

這些「天眼系統」通常設置在事故率高的路口或重要幹道,重點是它們往往無明顯的測速標誌,讓駕駛措手不及。你以為是單純的路口監視器,其實是 AI 在靜靜地紀錄你的每一個小錯誤。


3. 噪音偵測照相:消音器改裝者的「靜音審判」

針對汽機車改裝排氣管的噪音問題,政府開始在特定區域設置「噪音偵測照相」。這套系統透過麥克風量測分貝,一旦超過環境音標準,攝影機就會自動拍下車牌。對於愛好改裝的車友來說,這是一種新型態的罰單陷阱,App 必須能提供噪音偵測點的警示。


4. 移動式與三腳架:警方的「游擊戰術」

這是最難預測,也最令駕駛崩潰的一種。相較於固定測速,移動式測速槍或三腳架具有極高的戰術機動性。它可能藏在天橋下、隱藏在路邊的棚子裡,甚至在避車彎裡只露出一顆黑色的鏡頭。官方當然不會公布確切的「移動時間」,但我們需要的 App 必須有「經常出沒點」的大數據提醒。


【請在此處連結到本站:樂愛生活手札(https://cclccl-life.blogspot.com/)的 [行車安全與罰單] 舊文】


第二重救贖:兩大神盾級 App 的絕密配置

既然官方地圖資訊不夠親民,我們就必須依賴民間高手建立的社群資料庫。在台灣,App Store 和 Google Play 上最受歡迎、評價最高的兩大測速 App,無疑就是「神盾」「大邁」。它們的功能已經遠超一般的 GPS 提醒,達到了「電子保命符」的級別。


App 1:神盾測速照相 (Aegis Studio) —— 全方位的資料庫之王

「神盾」之所以能穩坐測速 App 的頂端,靠的是它對資料的執著與全面性。開發團隊聲稱圖資是「天天都有在處理」,這對應對快速變動的科技執法點至關重要。


  • 涵蓋範圍:固定相機、區間測速、科技執法(違規臨停、多向違規、車距)、噪音偵測、甚至連臨檢點都有社群標註。
  • 核心優勢:
    • 背景執行與導航完美搭配: 神盾可以在背景持續運作,與 Google Maps 或 Waze 導航同時使用,不干擾地圖顯示。
    • 相機方向判斷: 只會警示同向的相機,對向行駛時會保持安靜,極大地減少了行車中的「噪音污染」。
    • 自訂警示: 它可以讓你為每種相機型態設定獨立的語音或音效,甚至可以調整 GPS 速度與儀表板同步,極度人性化。
  • 使用秘訣:進入設定,務必開啟「移動式/經常出沒」警示,並調整「自訂速度寬限值」,讓它只在真正可能超速時才提醒你,避免過度干擾。

這款 App 的核心邏輯是「社群共建」,就像你當初看到的 Kingway 圖資一樣,是眾多駕駛者共同回報的結晶。因此,它的準確度會隨著使用人數的增加而變得更加可靠。


App 2:大邁測速照相 (Damai) —— 介面與日文語音的儀式感

「大邁」雖然是後起之秀,但在介面設計和功能細節上,卻帶有一種日式風格的簡潔與精準感,尤其受到追求「儀式感」的車友喜愛。


  • 獨特賣點:
    • iPhone 浮窗支援: 這對於 iPhone 用戶是一大福音,可以在導航畫面上,浮動顯示測速資訊,不需要在 App 之間切換。
    • 多國語音播報: 支援國語、台語、英語,以及許多人為了模擬日本自駕情境而開啟的日語語音播報,讓枯燥的行車多了幾分樂趣。
    • 上帝視角地圖: 一覽無遺附近所有的測速相機位置,適合在出門前進行路線規劃與預警。
  • 使用秘訣:大邁的介面非常乾淨,它強調「只播報重點」,告別神盾有時過於細節的吵雜感。如果你喜歡簡潔、低干擾的警示風格,大邁會更符合你的胃口。不過,若你開的是安卓車機,需要留意評論中提到,某些車機版本可能缺少「添加點鍵」的功能。

總結來說,神盾是「功能全面、數據之王」大邁是「介面美觀、浮窗體驗最佳」。兩者都能完美地在背景與你常用的導航 App 搭配,形成強大的防禦陣線。


我們必須清楚,這些 App 的免費更新背後,是大量的廣告收入在支撐,這也是科技時代的生存法則。但只要能讓我們的荷包更安全,這些代價都是值得的。


結語與自救法則:駕馭科技,而非被科技懲罰

回到最初的問題,警政署提供的測速地點表雖然冰冷,但它確實履行了「公開」的義務。問題出在「服務性」不足。而像神盾和大邁這樣的民間力量,則補足了這個缺口,將冰冷的數據轉化為溫暖的即時語音提醒。


在區間測速、科技執法日益普及的今天,我們需要的不是反雷達偵測器(那容易違法),而是一個不斷更新的「超前部署資料庫」。不論你選擇哪一個 App,開啟背景執行、允許它與 Google Maps 或 Waze 同時搭配運作,就是你守護荷包的最高自救法則


真正的交通安全,來自於我們對速度的自覺控制,以及對路況的充分掌握。科技執法不是為了罰錢,而是為了提醒我們:高速行駛下的任何一個小失誤,都可能導致無法挽回的悲劇。


AI 警察來了!這 5 個科技執法真相你必須知道! (補充資訊)

各位車友,您現在面對的「AI 警察」已不再是電影情節,而是利用 AI 攝影機車牌辨識系統雷射測速等多種高科技設備,協助警方在道路上進行勤務的智慧執法模式

它的核心目的,是透過非人力介入的方式,減輕警力負擔提升執法效率,並降低人為判斷的疏失風險。您可以將 AI 警察視為人類警察的超級好幫手,共同維護行車安全。然而,這股執法浪潮的背後,您必須掌握五個至關重要的真相。


真相一:鎖定高風險熱點,罰單密度極高! 科技執法熱點並非隨機設置,而是鎖定事故發生率極高違規頻率驚人的路段。

主要包括:易超速的長直路段、高架橋及隧道;人潮眾多、容易違規停車的區域(特別是醫院、學校周邊、公車站牌區);以及為了降低衝撞事故而加強取締的易闖紅燈路口。簡單來說,AI 警察專門部署在最容易讓駕駛人習慣性違規,或最容易發生傷亡的地點,因此其罰單密度遠超傳統測速照相。


真相二:執法帶來三大爭議,您需要瞭解申訴權益。 科技執法在提升效率的同時,也引發了不可忽視的爭議。

首先是隱私權擔憂:高解析度攝影機長時間記錄行蹤,讓許多人擔心個資外洩。

其次是 AI 誤判:系統可能因為光線反射、角度偏差、或大型車輛遮蔽等複雜環境因素,錯誤判斷您的行為為違規。

第三是舉證困難:當您認為罰單不公而提出申訴時,往往需要自行調閱監視器或行車記錄器,過程繁瑣且艱難。因此,了解您的申訴流程與權益,是保障自身權益的最後防線。


真相三:三個必學技巧,讓您成功避開 AI 盯梢。 想要避免被 AI 警察 開罰單,並沒有捷徑,但有三個基礎且有效的自救法則: 

一、確實遵守所有標線與速限,勿心存僥倖。 這是最根本的原則,也是您行車安全的保證。 

二、在不熟路段務必減速慢行,並保持車距。 尤其是在進入路口、彎道或隧道時,減速慢行能給您更多的反應時間。

  三、搭配 App 即時提醒,進行超前部署。 像「神盾」或「大邁」這類具有社群回報功能的 App,能為您提供移動式臨時性科技執法點的警示,有效彌補官方資訊的不足。


真相四:未來 AI 將能「預測事故」並「優化交通」。 科技執法的未來將會更加智慧化。下一代的 AI 系統 不僅能事後偵測違規,更能即時分析交通流量、駕駛行為、甚至天氣狀況,從而預測交通事故發生的可能性,並提前對駕駛人或交通號誌發出警示。

此外,AI 也將應用於智慧交通管理,例如根據車流自動調整紅綠燈時長,全面優化城市交通效率。


真相五:公正性是關鍵,需要社會持續監督。

我們在享受科技帶來便利的同時,必須持續關注 AI 系統演算法公正性。一旦演算法存在設計偏見,可能導致對特定車輛或駕駛群體的不公平待遇。唯有在保障公平、公正、公開的前提下,透過社會和法規的持續監督,科技執法 才能真正為所有用路人帶來福祉。

面對這場科技與駕駛的博弈,掌握最新資訊就是您最關鍵的保命符!




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其實全台灣的高速公路、東西向快速道路與一般市區、平面道路上的測速照相機放置地點很早就都公布在警政署相關單位的網站上,只不過政府單位在資訊公開與資訊服務方面的執行效果一直都不是很好、也不親民,譬如說警政署國道高速公路警察局的網站也只是用表格列出一些數字而已,對於一般民眾來說就是一堆數字,看不出啥所以然。
如果你常常覺得某些路段看起來不應該有這麼離譜的速限,而且每次經過時都仔細檢查過路邊似乎沒有任何類似測速照相的設施,但偏偏走到哪都標示著前有測速照相的路標,此時可以用 Google Maps 網路地圖來查一下,輕輕鬆鬆列出全台灣各縣市、各高速公路與快速道路上總計 763 個測速照相設施的地點,記好這些位置下次經過時避免荷包失血…....詳文






Google Maps 測速照相地點大全:按這裡
(看來應該是 Kingway 提供的圖資)

第1步  開啟上面 Google Maps 的網址,我們可以看到整個台灣密密麻麻的… 政府單位為了大家的行車全可真用心。
我們可以直接從地圖縮放、移動位置來查找你要看的縣市或路段,或者從左邊點選不同地點來找。






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1 則留言:

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  1. 設在路口的測速照相會拍闖紅燈嗎?一直在搜尋闖紅燈照相的地點,卻都是測速照相的資訊。政府單位都沒有講清楚。

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