延伸閱讀;--桃園縣農地資源發展構想
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。關於中國古代歷史上的一個行政區劃，詳見「桃園縣 (古代)」。
桃園縣
Taoyuan County（英語）
中華民國行政區劃
左下順時針依序：高鐵桃園站、大溪老街的巴洛克建築、石門水庫、桃園國際機場上的華航、南崁溪、小人國主題樂園的紫禁城、桃園縣忠烈祠
縣徽[1]
概況
行政區類別 縣
縣長 吳志揚
（桃園縣縣長列表）
簡稱 桃、桃園、桃縣
設立始年 1950年
區劃 5市、1鎮、7鄉
政府所在地 桃園市縣府路1號
總面積 1,220.9540平方公里
（台灣的第14位）
總人口 2,025,176人（2012年9月[2]）
（台灣的第5位）
人口密度 1,659.13人／平方公里
（台灣的第6位）
縣象徵
縣花：桃花
縣樹：桃樹
縣鳥：台灣藍鵲
位置圖
東 海 臺
灣
海
峽新北市桃園縣宜蘭縣新竹縣
桃園縣位於臺灣西北部，與新北市、新竹縣、宜蘭縣相鄰。縣內核心都市為縣治桃園市以及中壢市。桃園中壢兩市各有其衛星都市組成不同生活圈，一般習慣依族群分布及生活圈分為北桃園和南桃園[3]。
由於毗鄰臺北都會區，桃園縣近年來發展迅速，吸引大量外縣市人口移入、形成桃園中壢都會區。桃園呈現為閩、客、外省、原住民族等多族群融合之貌，也因為工業發達，同時也是台灣引入外籍勞工人數最多的縣市[4]。
本縣人口數在2010年6月7日突破200萬人，目前是台灣地區人口最多的縣份，依照中華民國《地方制度法》，於2011年1月1日起準用直轄市之編制（俗稱「準直轄市」）2012年7月提出升格直轄市案，目前由內政部審查中。桃園縣預定於2014年12月25日升格為直轄市[5][6]。改制後的名稱為「桃園市」，原縣轄市桃園市改為「桃園區」，其他鄉鎮亦改為區[7]，完成後將首次出現區名與市名相同的稱呼（即：桃園市桃園區）。
歷史
[编辑]史前時期
[编辑]荷治至明鄭時期
一說最初對桃園地區的拓殖為鄭成功，雖然1626年與1642年，西班牙與荷蘭殖民勢力先後進入臺北盆地，但並未進入桃園。 1662年荷蘭人撤台，鄭成功正式佔領台灣。明鄭時期在台灣設置一府二縣，（承天府、天興縣、萬年縣），今日桃園縣屬天興縣內。鄭氏在北臺灣以南崁港為根據地以開屯招佃，並成為臺灣北部出入的主要點，但由於明鄭的墾台依然是以承天府(台南)周遭為主，北部地區依然只有零星開發。1683年明鄭政權滅亡，台灣遂進入清治時期。
[编辑]清治時期
由於荷治及明鄭時期，桃園一帶均未有大規模之開發，因此桃園地區在清雍正年間，仍為原住民棲居聚集之所。當時桃園這一大片草原荒地稱為「虎茅莊」，虎茅莊即「粗劣野草叢生之地」，取其「茅草如虎傷人」之意。桃園地區最早的正式闢地紀錄為1713年（康熙五十二年），大規模屯墾之始則起於1737年(乾隆二年)，廣東移民薛啟隆率眾入墾桃園地區，拓墾範圍東自龜崙嶺(龜山)，西達崁仔腳(內壢)，北起南崁，南至霄裡一帶。後有移民於此遍植桃樹，桃花齊開時節，花海如雲，乃改稱「桃仔園」，此為本縣縣名之由來[8]，又因本地溪澗密佈，漢人築堡防衛，因此又名「桃澗堡」。由於桃園的開發為臺北盆地開墾的延展，因此桃園地區的發展呈現由北向南的趨勢。
在中國大陸移民開始大量移入後，閩籍人士多聚於今桃園市與附近之沿海地帶，而粵籍人士則聚於靠內陸的中壢、平鎮、楊梅、龍潭及沿海的觀音、新屋，這種依籍貫分居的現象壁壘分明。 由於族系之繁複，以及清治前期將北臺灣視為邊疆地帶而甚少管理，桃園地區的閩粵械鬥與漳泉械鬥非常頻繁，並有著非常複雜的合縱連橫關係。[9]
[编辑]日治時期
1894年，清朝與日本爆發甲午戰爭。1895年清朝戰敗並與日本簽訂「馬關條約」，將台灣全島及澎湖列島割讓予日本，台灣隨即進入日治時期。 日治時期初期，台灣行政區劃的變化相當頻繁，1895年至1901年，桃園地區屬台北縣。1901年(明治34年)廢縣置廳，將台灣劃分為20個廳，桃園地區大部分屬桃仔園廳，下轄大嵙崁、三角湧、大坵園、楊梅壢、鹹菜硼、中壢等六支廳，1905年(明治38年)桃仔園廳更名為桃園廳。1909年(明治42年)全台20廰裁併為12廳，但桃園廳轄區不變。[10]
1920年(大正9年)，台灣總督府公布《臺灣州制》（大正9年律令第3號）、《臺灣市制》（大正9年律令第5號）、《臺灣街庄制》（大正9年律令第6號），調整行政區劃，將台灣西部十個廳改制為五個州（臺北州、新竹州、臺中州、臺南州、高雄州），其中桃園及新竹兩廳合併為新竹州，新竹州所轄之桃園郡、中壢郡、大溪郡三個郡的範圍大致與現今桃園縣的轄區相同。
[编辑]中華民國時期
1945年（民國三十四年）二戰結束後，國民政府接收台灣，將新竹州改為新竹縣，縣治則遷至桃園，1950年（民國三十九年）8月，國民政府於遷台後對台灣省行政區進行重劃，新竹縣拆成桃園、新竹、苗栗三縣，桃園縣之輪廓就此定型。國民政府遷台後，許多來自中國大陸的軍眷遷移至桃園縣，中壢市的龍岡地區便以滇、緬移民眾多而著名。1960至70年代，中壢、龜山等傳統工業區成立，以及1979年2月26日，中正國際機場(現桃園國際機場)的啟用，桃園縣工商發展迅速，成為全國人口增加率最高的縣市之一，縣轄區內人口於2010年6月已達到200萬人，經行政院核定許可，自2011年1月1日起準用直轄市之部分規定。 2012年7月，桃園縣提出升格直轄市案，目前由內政部審查中，若審查通過，則預定於2014年12月25日升格為直轄市。
[编辑]地理
[编辑]位置
桃園縣位於台灣本島西北部，東南以達觀山、繃繃山與新北市、宜蘭縣分界，西南以雪臼山、李棟山與新竹縣之尖石鄉接壤，林口台地和龜崙嶺突起於縣境東北，為台北盆地與桃園台地之天然區劃。本縣中心位置為平鎮市平安里，極東為復興鄉棲蘭山，極西為新屋鄉蚵殼港，極南為復興鄉西丘斯山，極北為蘆竹鄉坑子口。
[编辑]地形
桃園縣大部分是連綿不斷的丘陵臺地，地形呈西北向東南之狹長形，臨山面海，自石門水庫起經大溪鎮東北出縣境之大漢溪，將本縣劃分為東南和西北兩大部分。東南部分為標高300公尺以上之丘陵地、階地及山嶽，地勢向東南漸次升高，山勢峻峭，河谷窄狹。西北部地勢則較為平緩，臺地、階地甚為發達，河流短而呈放射狀入海。
由於地形、地質的關係，桃園台地最主要的地理特色，就是遍佈供農田灌溉用的人工埤塘，1963年石門水庫完成時埤塘曾達8,845個，贏得「千塘鄉」的美稱[11]。有埤塘的地方就有聚落，蓄水灌溉，養魚休閒，甚至是風水景觀兼具，因此，昔日桃園農漁牧興盛，物產富饒。即便迄今，許多桃園重要建築皆由埤塘闢建而來，也因此造就了桃園的「埤塘文化」。
[编辑]水文
桃園縣的海岸北起蘆竹鄉海湖附近，西南至新屋鄉蚵殼港，呈東北東-西南西走向，略呈向外凸的弧形，曲折度不大，僅各河口附近有凹入的河口或潟湖地形，缺乏天然良港，縣內兩大漁港竹圍漁港及永安漁港則為人工圍築防波堤而成。[12]
[编辑]氣候
[编辑]北桃園
[编辑]南桃園
[编辑]行政區劃
目前全縣共轄有5市1鎮7鄉：
 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 鄉鎮市徽 | 鄉鎮市名 | 面積（km²） | 下轄村里數 | 下轄鄰數 | 人口 | 密度（人/km²） | |
 | 桃園市 | 34.8046 | 76 | 1,625 | 412,589 | 11,854 | |
 | 中壢市 | 76.52 | 85 | 1,901 | 375,093 | 4,902 | |
 | 平鎮市 | 47.7532 | 46 | 1,506 | 209,004 | 4,377 | |
 | 八德市 | 33.7111 | 48 | 1,269 | 178,253 | 5,288 | |
 | 楊梅市 | 89.1229 | 45 | 945 | 153,579 | 1,723 | |
 | 大溪鎮 | 105.1356 | 27 | 705 | 91,886 | 874 | |
 | 蘆竹鄉 | 75.5025 | 26 | 556 | 145,773 | 1,931 | |
 | 龍潭鄉 | 75.2341 | 30 | 893 | 115,078 | 1,530 | |
 | 龜山鄉 | 72.0177 | 30 | 761 | 139,137 | 1,932 | |
 | 大園鄉 | 87.3925 | 18 | 410 | 82,408 | 943 | |
 | 觀音鄉 | 87.9807 | 23 | 371 | 62,291 | 708 | |
 | 新屋鄉 | 85.0166 | 23 | 261 | 48,419 | 570 | |
 | 復興鄉 | 350.7775 | 10 | 130 | 10,590 | 30 | |
 | 桃園縣 | 1,220.954 | 487 | 11,333 | 2,024,100 | 1,658 | |
[编辑]交通
[编辑]重大建設
交通是桃園縣具競爭優勢的基礎，也是科技產業發展的重要因素。主要包括：
- 一機：台灣桃園國際機場
- 二港：台灣桃園國際機場（空港）、桃園國際港
- 三高：
中山高速公路、
福爾摩沙高速公路、
國道二號桃園內環線
- 三快：
東西向快速道路、
西濱快速道路、
高鐵南北快速道路
- 四鐵：
高速鐵路、
桃園都會區大眾捷運系統（含機場線）、桃園縣輕軌運輸系統、台鐵
- 五省道：
台1線、
台3線、
台4線、
台7線、
台15線
為建構桃園縣便捷的交通網路，目前桃園縣政府正努力推動下列重大交通建設：
- 桃園國際機場捷運以桃園國際機場為起點，往東至台北車站，往南經機場第三航廈站與桃園捷運藍線銜接至中壢市龍岡與八德都市計畫區，全長51.5公里，共設21個車站。預計2013年6月三重至中壢通車，2014年10月通車至台北。
3.桃林鐵路增開客運班車計畫
- 已於2005年10月完成桃林鐵路客運列車之通車，提供民眾免費搭乘，現已有桃園車站、桃園高中車站、寶山車站、南祥車站、長興車站等5站。為擴大服務範圍，著手辦理延駛至蘆竹鄉海湖地區，最後於2009年8月10日增設海山車站、海湖車站2站。
- 本工程起於五股交流道，迄於楊梅收費站北端，中豐路交流道以北路段以單向3車道布設並保留布設高承載車道之彈性，以南路段則以單向2車道布設；沿線設置桃園中正路匝道、機場系統南出及北入匝道、中壢中豐路交流道、楊梅收費站北端匯入岔出匝道。
[编辑]鐵路
- 縱貫線在境內境東北－西南走向，連接桃園、中壢兩大核心都市以及負擔往來臺北都會區之旅途需求。另目前高架化施工中，將增設車站。
- 屬兼辦客運性質，晨昏一返復。
[编辑]客運
[编辑]高速鐵路
[编辑]公路
[编辑]高速公路
 中山高速公路（國道一號） |  福爾摩沙高速公路（國道三號） |  桃園環線（國道二號） |
註：國道一號與國道三號的左右是按照地理位置編排。 資料來源國道高速公路局
[编辑]省道 | [编辑]快速公路 | [编辑]縣道 |
[编辑]航空
- 位於桃園縣大園鄉，為臺灣北部、甚至為全台灣首要的聯外國際機場、與主要的國際客運出入吞吐地。國內唯一特等航空站。
桃園國際機場無國內航線業務，而桃園縣亦無民用國內機場。
[编辑]捷運
显示▼桃園捷運系統路網計畫圖
[编辑]教育與醫療
桃園縣現有16所大專院校、29所公私立高中職、62所國民中學、189所國民小學、325所幼稚園。
[编辑]大專院校
- 中壢
- 龍潭
- 平鎮
- 國立臺北商業技術學院平鎮校區
- 龜山
- 八德
- 大溪
- 蘆竹
[编辑]宗教學院
[编辑]高中
[编辑]高職
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