行車記錄器名詞解釋篇

在選購行車記錄器時，是不是常會被移動偵測、最低照度、循環錄影這些沒看過的名詞給搞得霧煞煞的？本篇我們條列一些常用名詞來為各位作個說明囉！

3D重力感應器：如果行車記錄器內建有重力感應器，在行車同時可以在影像檔案中同步記錄XYZ三軸方向。

當車輛發生碰撞時，可以記錄是 哪個方向的撞擊情形、甚或是追撞、碰撞等順序，同時會自動將撞擊前後一定秒數的影像（約10～30秒間）單獨錄製起來，避免因為循環錄影而被覆蓋過去。

AV-in：AV影音訊號輸入，配備螢幕的行車記錄器才會有的功能，可用來外接倒車鏡頭、數位電視或多媒體播放器，再透過螢幕來觀看影音內容。

AV-out：AV影音訊號輸出功能。可以把行車記錄器所錄製的影音內容，透過AV端子線輸出至電視或其他影音播放器材來觀看。

AVI：未經壓縮的影片存檔格式，多應用在中低階機種。檔案容量較大，1GB約能錄製25～40分鐘左右。

CMOS：中低階機種常用的感光元件，功能相當於相機的底片。相較於CCD而言，拍攝畫面的銳利度較差、色差較大，夜間拍攝時也會因為雜訊較多而品質較差，但優點是低成本、低耗電。
CCD：行車記錄器內的感光元件，通常是一萬元以上的高階機種才有機會看到。拍攝出來的影像銳利度高、色彩飽和，夜間拍攝的影像也更為清晰。

GPS軌跡：有的行車記錄器內建GPS晶片，可以接收衛星訊號記錄行車軌跡，之後調出影像資料時可以與電子地圖相互比對，如拍攝的畫面是位於哪條街、哪個路口。行車記錄器內的GPS軌跡通常不具備導航功能，且提供此功能的機種多半也有配備G-Sensor系統。

G-Sensor：請參照「3D重力感應器」。

MPEG 4：用於影像檔案的低失真壓縮編碼標準，主要目的是減少行車記錄時所佔用的記憶體容量，但又不能因此而喪失太多畫面細節。如H.264是行車記錄器常用的 一種壓縮編碼，容量約為未壓縮AVI檔的1/2～2/3間。但因為行車記錄器是處於邊錄製邊壓縮的情況下運作，微處理器需有一定的水平，因此中高階以上機 種才具備此項功能。

TFT：指的是行車記錄器上的螢幕，一般為1.5吋～2.5吋間，可立即回放錄影畫面，或是搭配倒車鏡頭使用。如果有AV影音訊號輸入，還可連接數位電視或多媒體播放器來欣賞電視或影片。

每秒幀數（FPS , Frames per Second）：表示該行車記錄器每秒能記錄多少張畫面。由於影片播放時是利用人類視覺暫留的特性，將靜止畫面一張張地快速連放，達到動態影像的效果。所以FPS愈高、影像表現也愈流暢。一般機種多為25～30張之間。

右下角加圈處便是時間戳記，一般可記錄到「秒」

時間戳記：行車記錄器的基本功能，在影片角落處（通常是右下角）打上錄製的日期與時間。

視角：表示鏡頭所能記錄的角度，通常視角愈寬，能看到的視野或景物也就愈廣。視角的定義，是以「鏡頭中心點」到「成像平面對角線兩端」所形成的夾角，一般行車記錄器標準視角為70度，強調廣角的機種可達120度以上。

解析度：指的是行車記錄器所錄製畫面的細節分辨能力，解析度愈高、錄製的畫面也愈大愈清晰，但是佔用的記憶容量也很可觀。一般機種的解析度多在640×480以上。

望遠功能：一般行車記錄器多搭配3.6mm的標準鏡頭，但為了特定用途（如檢舉達人），也會有搭配6mm的鏡頭，在拍攝車牌、用路人的畫面會更清楚，但會縮減拍攝視角。

邊充邊錄：當行車記錄器透過點煙器充電時，依然能夠持續運作而不會中斷。

電門連動On-Off：當行車記錄器與點煙器連接在一起時，會偵測到汽車引擎啟動，而自動開機進行錄影。當引擎熄火後，行車記錄器也會自動存檔並關機。

錄影時間：行車記錄器在錄製一段時間後，就會將影音內容轉存成一支影片檔，然後再繼續往下錄影，避免發生檔案毀損的問題時，會讓全部的行車錄影過程都失效。中高階以上的機種可以自行設定錄影時間，通常為5～30分鐘不等。

後錄：當行車記錄器與點煙器連接，在引擎熄火後，可依照個人需求選擇讓行車記錄器繼續往下再錄製一定時間。此功能是避免當車輛發生碰撞而使電力系統損毀時，行車記錄器仍能繼續往下錄製作為蒐證之用。

移動偵測：當行車記錄器位於待機狀態下，如果視角內出現動靜，行車記錄器就會啟動錄影，將視角內畫面拍攝下來。可以將具備此功能的機種當成車內的監視攝影機使用。

位移偵測：請參照「移動偵測」。
影控功能：請參照「移動偵測」。

最低照度：表示該行車記錄器在該照明強度以上的環境，可以拍攝出清晰可辨的影片。一般機種的最低照度為1 Lux（勒克斯，1勒克斯=1流明/平方公尺），而強調夜視功能的機種可達0.1～0.5 Lux。

循環錄影：當記憶卡容量用罄，行車記錄器會刪除裡頭最舊的影像檔，以增加記憶空間，並繼續記錄新的行車影像資料。此功能只有在中高階以上的機種才具備，沒有「循環錄影」的機種在記憶卡存滿後會停止錄影，必須手動刪除或購買更大容量的記憶卡的方式來因應。

手動刪除：低階行車記錄器通常沒有循環錄影的功能，當記憶卡容量存滿後，行車記錄器會停止影像錄製，必須將其連接上電腦刪除裡頭的檔案，將容量空出後，行車記錄器才能繼續運作。

抗炫光：如圖中這台摩托車車牌加裝LED燈，幾乎看不清車牌號碼了

 

抗炫光：也稱為耀光，通常是在夜間攝影時，車燈、路燈等光源因為光暈發散，掩蓋了周遭部分面積的區域，無法為鏡頭所辨識出來，如有人在車牌上加裝LED燈便常讓後方的行車記錄器無法拍出清晰號碼。抗炫光的機種可以抑制這樣的現象。
續航力：指的是當行車記錄器純以電池供電時能夠連續運作的時數。以無法邊充邊錄的機種而言，一般續航力約在1～1.5小時左右。

夜視功能：強調具備夜視功能的機種，通常是提升感光元件（如CCD或加強型CMOS）、加裝LED補光燈或是增加紅外線功能。但後面兩者如應用在房車內， 在夜間發出光線時，反而會因為前檔玻璃的關係而產生燈光倒影，反而會降低錄像品質。除非是要應用在摩托車或裝在房車外面才考慮這樣的機種。

存儲消耗：因為各款行車記錄器所錄製的影像品質、設定參數都不同，所以消耗記憶體的速度也不一樣。比方說標示為「1GB/30分鐘」的機種，表示1GB的記憶卡可以錄製30分鐘的內容，如果購置4GB的記憶卡便可錄製到120分鐘的行車記錄了。

前檔附著式：在房車內固定行車記錄器的一種方式，通常分為「吸盤式」及「黏貼式」，後者以魔鬼氈來進行黏合。
室內照後鏡夾式：在房車內固定行車記錄器的一種方式，可將行車記錄器夾在後照鏡處，或是夾在遮陽板上。

漏秒（掉秒）：在將影音內容轉存成AVI檔寫入到記憶卡，或者在「循環錄影」覆蓋舊檔案的時候，會因為作業延遲的關係，導致每一段檔案 間可能會有2秒～10秒不等（視機種而定）沒有錄製畫面的空檔，這段空檔俗稱為「漏秒」。雖然在這段期間發生狀況的機率並不高，但仍有的機種強調「不漏 秒」，通常是以內建NAND記憶體來加速檔案存取的效率。

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