桃園後站生活圈 \\ 蘋果日報

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【鄭詠翰╱桃園報導】
桃園後站生活圈位於前站、大湳商圈與龜山工業區之間，經國道2號內環線大湳交流道往來大台北約30分鐘，生活機能充裕，近年在龜山科技城帶動下，推升整體購屋需求，但區內多為工業用地，新建案寥寥可數，


桃園後站生活圈主要路段行情

桃園後站生活圈機能充裕，主要幹道有介壽路、建國路、大豐路與桃鶯路，市民免費公車及桃園客運班次密集，往來桃園市區相當便利，距國道2號內環線大湳交流道約10分鐘車程；桃鶯路、延平路與大豐路周邊商家林立，除了黃昏市場外，頂好、全聯超市皆可滿足日常採買需求。


大廠進駐推升需求

桃園後站生活圈交通十分便利，距國道2號內環線大湳交流道約10分鐘車程，往來大台北僅30分鐘，在龜山工業區轉型科技城帶動下，目前已有華映、台達電與宏達電等大廠進駐，推升整體購屋需求。

中信房屋八德介壽加盟店經理張克強表示，桃園後站生活圈機能相當充裕，區內也有逾千坪公園綠地可供休憩，大眾運輸方面，桃園客運、市民免費公車班次密集，方便穿梭桃園市區與大台北，位於主要幹道的房價漲幅相對較大，桃鶯路與介壽路新建案成交價已上看每坪18萬元。

長沙街買氣最熱絡

後火車站生活圈中以長沙街買氣最為熱絡，因緊鄰陽明、福林與建新公園等逾千坪休閒綠地，屋齡5~10年大樓，每坪15~16萬元，其次為桃鶯路、建國路，因周遭商家林立，生活機能較佳，屋齡5~10年大樓，每坪約15萬元。

建新街因鄰近陽明、建新公園，同樣較受親睞，屋齡5~10年大樓，每坪14~15萬元，此外，介壽路為後站主要幹道，交通便利，屋齡5~10年大樓，每坪13~15萬元，介新街距國道2號較近，往來南北時程較快，屋齡5~10年大樓，每坪成交價也有13~15萬元。
張克強指出，台鐵高架化將改建桃園車站、增設鳳鳴通勤站與消除17處平交道及陸橋，將有效疏解桃鶯路與介壽路壅塞的車潮，另外在鳳鳴計劃區的推動下，地目變更已大致完成，也將在年底陸續發還，預計將有不少建商搶進推案，加上龜山科技城所吸引的廠商與人潮，未來後站房價將更具成長潛力。



蘋果提醒你

★環境
◎桃園後站生活圈主要在桃園車站、介壽路、國道2號內環線、縱貫鐵路範圍內，緊鄰龜山工業區，部分住宅地目為工業用地
◎桃鶯路傳統市場、全聯超市與大豐路頂好超市可滿足日常購物需求
◎區域內有延平、陽明、建新、福林與桃鶯公園，逾千坪公園綠地可供休憩
★交通
◎大眾運輸可至介壽路、桃鶯路搭乘桃園客運，往來大溪、大台北與桃園市區，另外市民免費接駁公車行經大豐路、延平路、建國路、介壽路與桃鶯路等主要幹道穿梭前、後站地區
◎聯外交通可經由桃鶯路、和強路銜接國道2號內環線大湳交流道
◎桃鶯路為龜山工業區主要聯外道路，大貨車出入頻繁，上下班時塞車
★學區
◎國小學區為建國、建德國小，非明星學區
◎國中學區為建國、福豐國中，非明星學區
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